Miércoles 08.02.2012 | Actualizado 02:24 (hace 50 mins.)
Sobre las marchas de oposición al Progreso
Es famosa la oposición de los pobladores de Lampa a la construcción de la estación de ferrocarril en su ciudad y con ello la semilla de su postergación hasta convertirse en el pueblo fantasma de hoy.
El progreso de Juliaca se debió en gran parte a la construcción de la estación de ferrocarril en esta ciudad, pero también al asentamiento de comerciantes extranjeros que hicieron de Juliaca un polo de desarrollo, de allí que me extrañe que en nuestra ciudad no existan calles conmemorando a nuestros primeros comerciantes: Ratti, Alfinengo, Kikugawa o Barandanan, fueron estos comerciantes los que crearon los primeros hoteles, tiendas, bazares y restaurantes de la ciudad, brindando en los albores del siglo pasado servicios inexistentes hoy en la turística ciudad de Puno, fueron ellos los que trajeron el desarrollo y dieron una identidad comercial a nuestra ciudad.
Hace unos días nos sorprendimos cuando un sector de nuestra población marchaba contra el asentamiento de un nuevo centro comercial el Real Plaza, es imposible no hacer una comparación con las marchas y lobbys de los ganaderos lampeños del siglo antepasado contra la construcción de la estación de ferrocarriles de Lampa, aduciendo en la época que los trenes venían a atropellar vacas y quemar los pastos, enviando esta estación a un distrito arrebatado por Puno pocos años antes, llamado Juliaca, que se convirtió en el centro de distribución de las vías ferroviarias, en vano fueron los esfuerzos posteriores del Ingeniero Enrique Torres Belon por instalar una planta textil, un criadero de chinchillas o implementar el turismo en Lampa, todos se toparon con un falla estructural: las deficiencias de transporte.
Pero no es solo Lampa, un ejemplo de lo que la oposición al desarrollo trajo a Juliaca podemos apreciarlo en el Mercado Manco Capac. Cuando el alcalde Luis Cáceres deseo modernizarlo y construir en el un mercado moderno, los comerciantes de hace 30 años se opusieron tenazmente, no quedándole mas opción al progresista alcalde que desistir en sus esfuerzos, quedando postergada esta plaza hasta hoy y como consecuencia las viviendas aledañas valen 20 veces menos que en Tupac Amaru o Santa Bárbara.
La “economia de escala” manejada por megacentros como Walmart es una de las innovaciones de las que aun no hemos sido parte, esta economía de escala consiste en contratar los servicios de la empresa fabricante del producto directamente, y llevarla sin intermediarios al consumidor final, asi Walmart contrata la fabricación de calzado en Vietnam a un dólar el par de zapatillas y lo vende a cien dólares en EEUU y Europa pagando un solo impuesto, mientras que nosotros “contrabandeamos” las mismas zapatillas que pagaron varios impuestos para entrar a Brasil, Bolivia o Chile.
Plaza Vea, Saga, Metro, Wong, contratan directamente a los productores en cada uno de sus rubros, alimentos bebidas artefactos ya sea en el Perú, Brasil, China, África Y Oriente Medio, mientras que nuestros comerciantes deben perder uno de cada cinco envíos informales y ser estigmatizados como contrabandistas, al traer productos de Brasil, Bolivia o Chile.
Otro de los secretos de las tiendas de departamentos como Saga y los Supermercados como Plaza Vea es el uso de las tarjetas de crédito, cuando hace unos diez años Saga estaba en quiebra esto fue lo que fidelizo a sus compradores e hizo que se convirtiera en uno de los milagros empresariales Latinoamericanos, lo que genero una corriente de seguidores logrando que en la actualidad casi todas las principales marcas tengan su tarjeta de crédito.
La construcción del Real Plaza es para Juliaca una inversión cercana a los 20 millones de dólares, que dará trabajo a unos cientos de jóvenes, pero lo mas importante traerá una forma mas moderna de hacer negocios. Esperemos que lleguen también Sodimac y Oeschlle además de franquicias de comida.
Será competencia dura, pero al final confío que los empresarios Juliaqueños saldrán airosos y fortalecidos. Imaginemos que en diez años en cada capital importante frente a un “Ace Home Center” tengamos un “Gran Maestro Direpsur” luchando por los clientes.
El éxito de Real Plaza devolverá a Juliaca su casi perdido estatus de ciudad comercial, sino pasemos revista: la interoceánica por la que tanto luchamos pasa por Azangaro (si entre Juliaca y Azangaro no existe ninguna diferencia cualitativa en servicios porque deberian desviar los camiones una hora?), estamos cediendo mercados de ropa a Yunguyo, Repuestos automotrices a Tacna, Agroindustria a Azangaro, Turismo a Puno, perdemos y perdemos oportunidades, necesitamos una transformación cualitativa y debemos aprovechar nuestras únicas ventajas: el volumen de población, el volumen de turismo comercial y el privilegio de tener líneas de transporte diarias a todas las ciudades de la región Puno y el Sur del Perú.
Es un falsedad creer que la sola aparición de Real Plaza sea la ruina de un sector de comerciantes, en Lima el sector supermercados provee al 40% de la población, en Juliaca es poco probable que lleguemos a este limite en menos de cinco años, además las cadenas de farmacias como Inkafarma, Arcangel y BTL no quebraron las boticas y farmacias de la ciudad, se descubrió que sus precios no eran los mas bajos, y que tenían la costumbre de contrabandear sus marcas (a mayor precio) en lugar de los genéricos que comercializan nuestras farmacias locales, esto hizo que las farmacias Juliaqueñas no solo sobrevivieran sino que se desarrollaran, son dignas de mención: la Farmacia Juliaca, la Farmacia del Pueblo y la Farmacia Santa Cruz.
El temor principal de los comerciantes radica en su propia conciencia del mal servicio que prestan, noticias como “Mujer es apaleada en farmacia por pedir Boleta en mercado Tupac Amaru” o “lo echaron de ferretería por pedir rebaja” nos muestra que nuestros comerciantes se centran en el precio como principal factor de éxito, y no el servicio.
Los esfuerzos de los comerciantes deben estar puestos en conservar sus clientes, porque seducir a un cliente nuevo cuesta siete veces mas que conservar uno, la tarea no esta en evitar que llegue competencia sino en evitar que los clientes se vayan, identificar a nuestros clientes estrella y engreírlos con servicios de calidad.
Ante estos hechos es una verdadera pena que muchos candidatos se hayan manifestado en contra de esta obra y que nuestro alcalde Umiña se haya dado a la tarea de oponerse a una inversión, con trabas como la revisión de la licencia de construcción que fue aprobada según la ley.
Seamos sinceros sobre algunos de los argumentos, dicen que el Real Plaza no debe construirse en la estación de Ferrocarril por asuntos de trafico, cuando sabemos que Acomita pretendía y pretende invadir los terrenos de Perú Rail para hacer otro Q’ato y lotizar la propiedad ajena a 10000 dólares el metro cuadrado como han hecho en San José, el Dominical y recientemente Santa Fé, invadiendo áreas verdes propiedad del municipio.
Finalmente debemos darnos a la tarea de modernizar nuestra ciudad, mejorar los servicios que brinda a sus visitantes, recuperar nuestro estatus de capital comercial, y esto:
%uF02D No se logrará ahuyentando modernas plazas comerciales para remplazarlos por más mercadillos informales.
%uF02D No se lograra socapando el contrabando, sino remplazándolo por una verdadera economía de escala, por tener en nuestra ciudad importadores que sondeen el mundo trayendo productos a menos precio.
%uF02D No se lograra explotando a los hijos, sobrinos y ahijados, sino capacitando personal en servicios de calidad.
%uF02D No se lograra destazando nuestro último gran espacio céntrico que es la estación del tren, sino creando en ella un proyecto arquitectónico que incluya la estación de ferrocarriles, estaciones de buses, centros comerciales áreas verdes y centros culturales como en cualquier gran ciudad del mundo.
%uF02D no se lograra defendiendo la invasión de las calles sino extendiendo la red de calles pavimentadas para que nuevas áreas comerciales se unan a las existentes y así destuguricemos las pocas calles con servicios completos de la ciudad que son las únicas viables para el comercio (es el colmo que a tres cuadras de la plaza Bolognesi y de la plaza de armas se encuentres vías sin asfaltar).
%uF02D No se lograra renegando de nuestra privilegiada ubicación para el comercio, sino aprovechando todas nuestras posibilidades de desarrollo.
%uF02D No se lograra viendo pasar a los turistas que bajan del avión en taxis blindados, sino proveyendo servicios de calidad superior y convertirnos en la gran puesta de ingreso a los circuitos turísticos de la región.
%uF02DNo se lograra con autoridades pusilánimes que teman hacer lo que le conviene a la población, sino con líderes visionario a los que podamos seguir en la construcción de la ciudad que queremos.
%uF02D No se lograra temiendo a los empresarios Chilenos y extranjeros sino poniéndonos a su altura y venciéndolos en su juego.
%uF02D No se lograra con el miedo, sino con esa constante lucha con el destino de la que inevitablemente nace la fuerza.
EL día de la Inauguración será un hito, en el desarrollo de Juliaca, solo quedara recuperar el Tupac y demás mercadillos para convertirlas en áreas verdes, al mismo tiempo que estos comerciantes se irán al %u201Ccenter xullica%u201D%u2026al fin de cuentas, es la oportunidad de que la rueda del cambio, modernización Más » y embellecimiento para Juliaca empiece definitivamente. Esto debería estar en la agenda política de los candidatos a la alcaldía. Como bien dice el artículo del Sr. Monteagudo, no perdamos este tren, no perdamos más trenes para el desarrollo.
Hagamos una movilizacion para brindarle el apoyo al REAL PLAZA JULIACA, y que vean estos analfabetos que los verdaderos juliaqueños si queremos el Real Plaza.
Tengan en cuenta juliaqueños que Plaza Vea SON DE CAPITALES PERUANOS Y NO CHILENOS. Les beneficiará bastante a Uds. Asi que APOYEN A LA INVERSION PRIVADA, Y SI ES NACIONAL MEJOR TODAVIA PARA TODOS.
el ferrocarril tambien debe seR modernizado para que: los turistas puedan bajar un momento de el tren y hacer shoping en el REAL PLAZA en especial los que van al cuzco en tren ... me refiero a los turistas que quieren solo produstos de calidad, y en especial a los Más » que van a la cuzco y arequipa... seria un boom para el turista que de seguro quedra quedarse un momento ir al cine pasear un momento y demas ponganlo al nivel del REAL PLaZA "OJALA PUEDA SER POSIBLE ESTA MARAVILLA"
no existe posibilidad de turismo en juliaca, no tienen de que, y lo peor, cuando tienen el progreso a puertas de su pueblo, un grupete de contrabandistas y narcotraficantes y evasores de impuestos se levantan a nombre de los juliaqueños que si son rabajadores, que si aportan al estado y Más » son honrados. Por eso Juliaca para el pais es simplemente un pueblito peligrso lleno de caos desorden y ladrones, donde se vende en el piso con tolduchos y carpitas sucias, lo cual tambien demuestra el reflejo de la autoridad com oes su alcalde de la misma calaña de todos estos enemigod de juliaca.
Turismo en Juliaca? Cediendo mercado de turismo a Puno?? que rayos fumo ese columnista... EL unico turismo que se puede hacer en juliaca es de aventura... la aventura de sobrevivir a tremendo desorden, a triciclistas de la muerte, a los diez mil choros... Porque como dijo alguien que en Juliaca Más » la mitad son choros y la otra mitad campanas.
CON EL CUENTO QUE SE QUIERE APERTURA DE VIAS, ESTAN OCULTANDO SUS VERDADEROS INTERESES, ESTOS COMERCIANTES QUE NO SON JULIAQUEÑOS, SON INVASORES. LOS NATOS DE ESTA CIUDAD VALORAMOS Y RESPETAMOS EL FERROCARRIL QUE ES LA PARTIDA DE NACIMIENTO DE JULIACA POR LO TANTO NO DEBE SER DEMOLIDA, MAS BIEN Más » DEBE SER RESTAURADA Y CONVERTIRSE EN UN MONUMENTO HISTORICO, EN CUANTO A LOS TERRENOS VALDIOS , PREFERIMOS QUE PLAZA VEA, METRO, SAGA FALABELLA SE INSTALE. Y QUE JUNTO CON LOS INGENIEROS, VEAN LO MAS CONVENIENTE. LOS COMERCIANTES CONTRABANDISTAS DEBERIAN SER RETIRADOS DEL CENTRO Y DE ZONAS QUE SON DE LA COMUNIDAD. ES UNA OFENSA, QUE ADEMAS DE TENER NEGOCIOS ILICITOS , SE APODEREN DE LAS CALLES Y PLAZAS GRATUITAMENTE Y ENCIMA QUIERAN DECIDIR POR NOSOTROS LOS DUEÑOS DE CASA. ESTAMOS HARTOS, VINIERON SOLO A MALOGRAR JULIACA,DESPUES DE CEBARSE DE DINEROS, NO APORTARON ABSOLUTAMENTE NADAM A LO CONTRARIO DAN VERGUENZA CON SUS BORRACHERAS
Si después de mi trabajo quiero ir a Cine Planet, ¿debo ir hasta cacachi?, o ¿hasta caracoto?. Debe ser muy tarado el que firma como Jorge Bejarano, que hasta ahora no comprende que todos los moradores de esta tierra, SI QUEREMOS QUE EL REAL PLAZA ESTE EN Más » EL CENTRO y EL MEJOR LUGAR SON LOS TERRENOS DE PERU RAIL porque NOS BENEFICIA A TODOS LOS JULIAQUEÑOS, ESTA MAS CERCA DE NUESTROS TRABAJOS Y DE NUESTROS HOGARES, DE LOS QUE SEREMOS LOS CLIENTES MAS FRECUENTES. Mas bien, los terrenos que se deben recuperar, porque fueron invadidos por los inmigrantes huancaneños, vilquechiqueños, y otros que no son de Juliaca, y sin pagar, sin criterio técnico, usurpando nuestras areas verdes, son los de Túpac Amaru, y San José. Esas areas son nuestras y pertenece a los juliaqueños de nacimiento. ENTIENDES AHORA TARADO, YO SI ESTOY DE ACUERDO CON QUE SE CONSTRUYA EL REAL PLAZA DE JULIACA EN LOS TERRENOS DE PERU RAIL, Y LA MAYORIA DE JULIAQUEÑOS TAMBIEN.
EL PUEBLO MANDA
Otra cosa que todo los empresarios y microempresario y publico en general de Juliaca debemos de emplear lo siguiente:
Al estudiar la conducta de las personas en los países
ricos se descubre que la mayor parte de la población
tienen y practican valores, en síntesis diez son los
principios, contenidos en el Más »
DECÁLOGO DEL DESARROLLO:
1. El ORDEN
2. La LIMPIEZA
3. La PUNTUALIDAD
Son disposiciones de ánimo o actitudes básicas,
que perfeccionan nuetro carácter y nos otorgan la
ventaja de adquirir hábitos de autodisiplina.
4. La HONRADEZ y la integridad moral
5. La RESPONSABILIDAD
6. El DESEO de SUPERACIÓN
Son valores y actitudes éticas que nos
comprometen a vivir con dignidad.
7. El RESPETO a la LEY y los reglamentos
8. El RESPETO por el DERECHO de los demás
Son valores y actitudes sociales que nos instan a
tener una convivencia armoniosa dentro de la sociedad.
9. El AMOR AL TRABAJO
10. El afán por el AHORRO y la INVERSIÓN
Son valores y actitudes productivas que propician el
trabajo y fijan las bases para el logro de un
desarollo sostenido, tanto a nivel personal como
en el ámbito de nuestra nación.
Si queremos triunfar en la vida y ser apreciados por
toda la sociedad, forjar el desarrollo científico
y tecnológico para el progreso de nuestra nación,
tenemos que tomar la desición de vivir impulsados
por los valores contenidos en el Decálogo de
Desarrollo.
Los aymaras nunca olvidaremos la ofensa a nuestra bendita tierra, que profirieron el cicuta fernandez, del evangelista quinto, del sucacahua y calderón, del turpo choquehuanca, del cano, del flores y de umiña, por engañar a los humildes comerciantes, haciendoles marchar en contra del Real Plaza de Juliaca.
yo pienso que es un buen comentario, incentivado por los promotores de plaza vea, provecho sr, monteagudo ha sido ud. muy agudo y punteagudo jajajajaja
muy interesante todos los comentarios, como dice el sr, zevallos, el punto no es si plaza viene o no a juliaca, nadie se opone. La discusion es otra, los terrenos de peru rail son de juliaca, por tanto debe ser recuperado para una obrea de bien comun que beneficie a Más » todos los juliaqueños. Los comerciantes que quieren hacer su centro comercial, en buena hora y los empresarios de plaza vea tienen que conseguir y adquirir su terreno, si afectar un bien que es de todos los juliaqueños.
Me da mucha pena que esos imbeciles que se hacen llamar dirigentes esten perjudicando el desarrollo de juliaca, basta ya de eso verdaderos juliaqueno apoyemos la inversion privada, quien ese indio Checa para que el ordeno........
El objetivo de los comerciantes es apropiarse de los Terrenos del Ferrocarril eso es un secreto a voces, ahora reclaman porque se les adelantaron, bajo esas presiones el alcalde no debe dejarse maniatar por unos cuantos ignorantes. que se oponen al desarrollo de Juliaca.
Cuando veo que un HERMANO JULIAQUEÑO saca la cara por nuestra tierra, soy 1000 veces mas JULIAQUEÑO que ayer... Felicitaciones Sr. Osmar, Apoyo uno de las mejores editoriales de este diario "Los Andes" que en su mayoria de casos, publica opiniones con insultos de personajes rezagados y dolidos. (Recuérdese la Más » opinion, por ejemplo, de un sexagenario ingeniero con insultos hacia JULIACA y otros). Ya lo dije antes, a JULIACA nadie la va a detener PLAZA VEA se va a construir quieran o no quieran por que el pueblo culto que SI existe aca en mi tierra apoya con todo a este gran proyecto de inversion y no permitiremos que la mafia contrabandista impida el desarrollo de JULIACA, a estos contrabandistas ¿cuanto les importa el desarrollo de JULIACA? Cero. ¿Por que? por que no son de aca, son huancaneños, putineños, azangarinos, pobre gente exiliada y obligada a salir de su tierra para llevarse un pan a la boca gracias a JULIACA. POR ESO JULIAQUEÑO, JULIAQUEÑA el REAL PLAZA es una realidad y nadie lo va a detener.
Sr. JUAN ZEVALLOS
Y por que no pide apertura de calles en Tupac Amaru? Acaso no es el lugar mas congestionado de todo Juliaca? Vaya a la calle Tumbes (donde sera la puerta principal del Real Plaza, ve usted congestión?
Ya vasta tambien que estos comerciantes invaden todas las areas destinadas Más »
a areas verdes de la ciudad.
El berrinche de los comerciantes es por que Real Plaza tendrá un lugar mas estratégico que ellos, eso es todo.
Ya lo dijo el diregente de acomita en la TV "Por que no nos dejan entrar a nosotros a los terrenos de Peru Rail?"
Como comerciante e industrial, he tenido la oportunidad de conocer importantes ciudades de otros países, QUE ORDEN, QUE LIMPIEZA, QUE CULTURA,... por eso, como juliaqueño uno anhela el progreso de su tierra, para que todos conozcan los beneficios del desarrollo. Al enterarme, del ingreso del Real Plaza a Más » Juliaca, al principio no lo creí, pero al ver el inico de las obras me alegré mucho. Por eso, no pueden imaginarse el desaliento, desazón y cólera, que me produce, el leer sandeces como las de Franco y Juan Zevallos, que deben ser, con toda seguridad, unos pobres diablos que no han sido capaces de generar suficientes ingresos y han vivido encerrados en Juliaca, creyendo que el sistema los ha oprimido, cuando es su incapacidad la que los ha sumido en la ignorancia y envidia.
BRAULIO
oponerse al desarrollo de Juliaca, no solo significa ignorancia politiquera, sino además nefasta deslealtad con esta bendita tierra que abre los brazos a todos. No debe temerse a la competencia, buscar la superación y la modernización en el comercio porque Juliaca da para todos los que nos esforzamos con fortaleza.
Es muy interesante y pertinente el artículo del señor Monteagudo. A tenor de los otros comentarios, la discusión se resume en que, muchos juliaqueños aprueban la construcción del Real Plaza en los terrenos del ferrocarril, mientras otros pocos, rechazan esa construcción, porque consideran que se producirá Más » una caos vehicular, mayor al que ya se presenta y porque lo desean para áreas verdes. La respuesta sensata y real es la siguiente: En primer lugar, los ferrocarriles, no se puede mover, deberán seguir prestando servicios turísticos y de carga, entre Puno, Juliaca, Arequipa y Cusco. En el futuro, dentro de unos 20 años, seguramente podrán ser reubicados, por lo tanto, tampoco se pueden abrir calles ni parques, en el corto plazo. En segundo lugar, el proyecto del Real Plaza tiene su estudio sobre el impacto en el tránsito que lo tiene solucionado, usará sus propias vías y una amplia playa de estacionamiento para 400 vehículos. No es como los mercadillos de tupac amaru o san jose que si son caóticos y cuya clientela, no es precisamente la del Real Plaza. En tercer lugar, si un estudiante o profesional o trabajador cualquiera, después de su jornada laboral, desea ir al cine, al mercado o pasar un momento de sano esparcimiento, no creo que quieran mandarlo hasta cacachi, mientras en el centro pululan antros y cantinas de mala muerte. Muchos jóvenes le entran al vicio, porque no tienen otras alternativas de distracción. En cuarto lugar, nadie puede jugar con las leyes, éstas estan establecidas y se cumplen. El Perú es un país cuyo sistema económico se basa en la economía social de mercado, así lo establece la constitución, inclusive así también lo establecía la constitución de Haya de la Torre. Por lo tanto, NO SE PUEDE PROHIBIR LA COMPETENCIA. Por ejemplo, si al costado del estudio del abogado Cicuta Fernandez, se instala un estudio de Abogados muy competentes y egresados de buenas universidades,mala suerte para Cicuta, lo único que le queda, es actualizarse y preparase bien, sino quiere perder clientes. A fin de cuentas, SON LOS CLIENTES LOS QUE ELIGEN. Es al pueblo consumidor, que es la mayoría, a quien le toca ELEGIR donde comprar, Y NADIE TIENE PORQUE PRIVARLE DE MAYORES ALTERNATIVAS DE ELECCION. Para eso tendríamos que tener un gobierno "chavista" y felizmente estamos muy lejos de ello.
juan zevallos, a donde quieeres que plaza vea se vaya, a los pueblos jóvenes, ellos levan a compra?, ningún inversionista construye elefantes blancos, no seas pues un b.
SR. MONTEAGUDO SU COMENTARIO TIENE UNA FALLA ESTRUCTURAL, ES QUE UD NO ESTA INFORMADO, JULIACA NO SE OPONE A LA CONSTRUCCION DEL REAL PLAZA, LA INVERSION Y LA COMPETENCIA SEA BIENVENIDA. UD, SI ES JULIAQUEÑO SABRE QUE LOS TERRENOS DE PERU RAIL QUE ESTA CONCESIONADO SON DEL ESTADO, CEDIDOS POR Más » EL MUNICIPIO JULIAQUEÑO EN SU MOMENTO, LO QUE QUEREMOS QUE ESOS TERRENOS SEA PARA EL USO COMUN DE JULIACA PARA APERTURAR NUEVAS VIAS Y ESPACIOS PUBLICOS EN NUESTRA TUGURIZADA CIUDAD. LO QUE PASA ES QUE PERU RAIL ESTA "ALQUILANDO" UN TERRENO QUE NO ES PROPIEDAD PRIVADA SINO DEL ESTADO, ASI QUE PLAZA VEA TIENE QUE IRSE A OTRO LADO, ESO ES TODO
Me parece un comentario muy acertado con visión de futuro, porque hay personas que toman las cosas muy apresuradas por pasión político y no técnico, y consecuentemente hay muchos pueblos que se equivocaron caso como Lampa y otros similares.
señor monteagudo su percepción es muy arbitraria. Juliaca se hubiera desarrollado de igual forma; ya que es una zona perfecta para ser habitada junto a una pequeña cadena de montañas con características propias, con un pasado histórico como la cultura Huayna Roque. antes de la estación de trenes igual había Más » un asentamiento humano, por el que se pasaba para ir a Huancane, Azángaro, Lampa, Puno, Arequipa. su postura es muy parcial. su análisis no tiene argumentos adecuados, sólo falacias. el Real Plaza. no significa desarrollo. es una idea antojadiza de algunos ultraneoliberales. pensar que dará mil trabajitos es un insulto al pueblo juliaqueño. LAS AVENIDAS Y CALLES DEBEN LLEVAR LOS NOMBRES CEFERINA SANCHO, EZEQUIEL URVIOLA, LUIS DE RODRIGO, MARIANO LUQUE, MARCELO LUQUE, GERARDO RAMOS, ETC. Y NO LOS NOMBRES DE ALIENÍGENAS DESPERCUDIDOS.
Muy biem escrito. Sin embargo, es cierto que los paises de exito tienen mercados que tienden a la globalizacion. Consecuentemente, los negocios menores quiebran y desaparecen. Juliaca, esta creciendo muy rapido en poblacion al mismo tiempo esta muy postergado en cuanto a modernidad,lo que es peor carece de calidad de Más » vida.Creo que seria buena idea dejar los terrenos de Rail y destinarlos a areas verdes. y convertir las calles es una sola direccion y asi arborizar esta parte del altiplano.Plaza Vea puede construir sus tiendas a las afueras de Juliaca, ya que su mercado sera para personas con un ingreso economico regular a alto y esta clientela pueda ir en Auto. Tarde o temprano otros negocios se abriran en Juliaca por la cantidad de poblacion, pero esto deberia ser regulado por alguna identidad local,velando asi los intereses de la ciudad.
Y los frentes y movimientos regionales del Perú profundo, están ...
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